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鋁合金切割設備DS-A400-3自動分離系統，汽車鋁合金切割更精準
由于現在的新能源汽車成為發展趨勢，所以汽車上面很多零部件都采用鋁合金替代，從而很多需要更高精度的鋁合金切割設備，用于鋁合金切割。
但是因為汽車又是高要求的產品，所以對于鋁合金的加工相對來說也要求很高的切割精度和切割要求，其次就是對切割效率上有很高的需求，因為他們一般都是量產的。那就注定了用于汽車鋁合金切割設備的選擇與市場上面傳統設備還是有別的。
鄧氏機械是在去年上半年，自主研發出來的鋁合金切割設備DS-A400-3帶有自動分離系統，當工件切割完畢后，托料臺會輕微往兩邊移開，在鋸片退刀前切斷工件實行自動分開，避免鋸片退刀時又再次切割到工件而導致切割面不光滑或有毛刺（目前市場上80%以上的設備是不具備切割后材料分離的動作，從而導致切割面都是不太光滑。），確保工件切割面平整光滑且無毛刺。
并且該鋁合金切割設備采用主軸電機，全封閉式，降低噪音可達15分貝以下，其送料裝置、升降裝置也都是有專利的，所有的這一切都是為了讓切割更精準，更穩定。最后就是尾料上面的控制在70mm以內，超短的尾料。
目前這款鋁合金切割設備除了應用在汽車零部件鋁合金鋸切上，還用于切割手機邊框，手表等精密性質的鋁合金型材。
但是因為汽車又是高要求的產品，所以對于鋁合金的加工相對來說也要求很高的切割精度和切割要求，其次就是對切割效率上有很高的需求，因為他們一般都是量產的。那就注定了用于汽車鋁合金切割設備的選擇與市場上面傳統設備還是有別的。
鄧氏機械是在去年上半年，自主研發出來的鋁合金切割設備DS-A400-3帶有自動分離系統，當工件切割完畢后，托料臺會輕微往兩邊移開，在鋸片退刀前切斷工件實行自動分開，避免鋸片退刀時又再次切割到工件而導致切割面不光滑或有毛刺（目前市場上80%以上的設備是不具備切割后材料分離的動作，從而導致切割面都是不太光滑。），確保工件切割面平整光滑且無毛刺。
并且該鋁合金切割設備采用主軸電機，全封閉式，降低噪音可達15分貝以下，其送料裝置、升降裝置也都是有專利的，所有的這一切都是為了讓切割更精準，更穩定。最后就是尾料上面的控制在70mm以內，超短的尾料。
目前這款鋁合金切割設備除了應用在汽車零部件鋁合金鋸切上，還用于切割手機邊框，手表等精密性質的鋁合金型材。
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